国际汽联与多支F1车队解析2026动力单元新规电能占比提升与超车难度争议

2026年F1动力单元新规把内燃机功率降低、MGU-K功率提升，电能占比接近一半，同时取消MGU-H，使用100%可持续燃料。规则制定者希望提升效率与观赏性，并以主动空气动力学和手动超车模式替代DRS。但争议在于，电能管理比重上升可能让车手在直道后期抬油门充电，尾速差异缩小，超车窗口更依赖电池状态与策略。...